সিরামিক ব্রেক প্যাড ধাতু থেকে ভালব্রেক প্যাড?
অটোমোবাইল প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে, ঘর্ষণ পদার্থের উপকরণগুলিও বিকশিত হচ্ছে, যা প্রধানত কয়েকটি বিভাগে বিভক্ত:
ব্রেক প্যাড টাইপ করুন
1970-এর দশকের আগে, ব্রেক প্যাডগুলিতে প্রচুর পরিমাণে অ্যাসবেস্টস ছিল, যা উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ, আগুন প্রতিরোধ এবং শক্তিশালী ঘর্ষণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। তবে উৎপাদন ও ব্যবহারের প্রক্রিয়ায় অ্যাসবেস্টস দ্বারা উৎপাদিত পাউডারের কারণে এটি মানবদেহের বিভিন্ন ধরনের ক্ষতি করতে পারে, যা শ্বাসতন্ত্রের ক্ষতি সাধন করা সহজ। রোগ এমনকি ক্যান্সারের কারণ হতে পারে, তাই বর্তমানে অ্যাসবেস্টস ব্রেক প্যাড বিশ্বব্যাপী নিষিদ্ধ করা হয়েছে।
তারপরে বর্তমান জৈব ব্রেক প্যাডগুলিকে সাধারণত NAO টাইপ ব্রেক প্যাড (Non-Asbestos Organic, non-Asbestos organic brake pads) বলা হয়, যাতে সাধারণত উদ্ভিদের তন্তু ছাড়াও 10 শতাংশ -30 শতাংশ ধাতব পদার্থ থাকে, গ্লাস ফাইবার। , কার্বন, রাবার, কাচ এবং অন্যান্য উপকরণ।
বছরের পর বছর বিকাশ এবং উপাদানের উন্নতির মাধ্যমে, জৈব ব্রেক প্যাডগুলির পরিধান প্রতিরোধ এবং শব্দ নিয়ন্ত্রণে ভাল পারফরম্যান্স রয়েছে এবং প্রতিদিন ড্রাইভিংয়ের জন্য আরও উপযুক্ত। এছাড়াও কম ধুলো উৎপন্ন হয় এবং ব্রেক ডিস্কের কম ক্ষতি হয়। যাইহোক, বস্তুগত খরচ এবং অন্যান্য কারণে, জৈব ব্রেক প্যাডগুলি সাধারণত কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল, এবং যখন মূল কারখানাটি লোড করা হয় তখন সাধারণত মধ্য থেকে উচ্চ-এন্ড মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
আধা-ধাতু ব্রেক প্যাড
তথাকথিত আধা-ধাতু প্রধানত এই ব্রেক প্যাডে ব্যবহৃত ঘর্ষণ উপাদানগুলির প্রায় 30 শতাংশ -65 শতাংশ হল ধাতব পদার্থ - তামা, লোহা ইত্যাদি সহ। এই ধরণের ব্রেক প্যাডগুলির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হল দ্রুত তাপ অপচয়, ভাল উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের এবং তুলনামূলকভাবে কম দাম। অসুবিধা হল যে উপাদানের কারণে, ব্রেক করার সময় আওয়াজ বড় হবে এবং ধাতব উপাদানগুলি ব্রেক ডিস্কে আরও বেশি পরিধান করবে।
যেহেতু সেমি-মেটাল ব্রেক প্যাডগুলিতে উপরে উল্লিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই বর্তমানে দুটি প্রধান প্রয়োগের দিক রয়েছে। একটি হল লো-এন্ড এবং মিডিয়াম-এন্ড মডেলের আসল ম্যাচিং ব্রেক প্যাড - এটি স্বাভাবিকভাবেই কম দামের বৈশিষ্ট্য। অন্য দিকটি মূলত পরিবর্তিত ব্রেক প্যাডের ক্ষেত্রে - ধাতব ব্রেক প্যাডগুলির উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের কারণে, এটি উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন গাড়ির জন্য আরও উপযুক্ত বা বিভিন্ন ইভেন্টে ব্যবহৃত হয়। সর্বোপরি, এই ব্যবহারের দৃশ্যে, ব্রেক প্যাডের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা মিনিটের মধ্যে 800 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছাবে বা ছাড়িয়ে যাবে। অতএব, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে অনেক পরিবর্তিত ব্র্যান্ডের তীব্র ড্রাইভিং এবং প্রতিযোগিতার জন্য ব্রেক প্যাডের জন্য ধাতব পদার্থের উচ্চ অনুপাত রয়েছে।
সিরামিক ব্রেক প্যাড
সিরামিক ব্রেক প্যাড টাইপ এবং আধা-ধাতু ব্রেক প্যাডের অভাবের জন্য তৈরি বলা যেতে পারে। এর উপাদান প্রধানত খনিজ ফাইবার, অ্যারামিড ফাইবার এবং সিরামিক ফাইবার এবং অন্যান্য উপকরণ দিয়ে গঠিত। একদিকে, যেহেতু কোনও ধাতব উপাদান নেই, ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক ডিস্কের বিরুদ্ধে ঘষার সময় শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। একই সময়ে, ঘর্ষণ প্রক্রিয়ার সময় ব্রেক ডিস্কের ক্ষতিও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।
এছাড়াও, সিরামিক ব্রেক প্যাডের ঘর্ষণ সহগ উচ্চ তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে স্থিতিশীল থাকতে পারে, যা দীর্ঘমেয়াদী বা উচ্চ-গতির ব্রেকিংয়ের সময় জৈব বা ধাতব ব্রেক প্যাডের উপাদানগুলি গলে যাওয়ার কারণে ব্রেকিং ফোর্সের ক্ষয় এড়ানো যায়, যা ব্যাপকভাবে উন্নতি করে। নিরাপত্তা এছাড়াও আরও টেকসই।
অবশ্যই, সিরামিক ব্রেক প্যাড তাদের ত্রুটি ছাড়া হয় না। সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল স্বাভাবিকভাবেই এগুলো ব্যয়বহুল। কার্বন-সিরামিক ব্রেকগুলির একটি সেট প্রতি মিনিটে কয়েক হাজার ডলার। উপরন্তু, নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে, সিরামিক ব্রেক প্যাডের কর্মক্ষমতা ধাতব ব্রেক প্যাডের তুলনায় সামান্য খারাপ হবে।
