অটোমোবাইল ক্লাচটি ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে ফ্লাইহুইল হাউজিংয়ে অবস্থিত এবং ক্লাচ অ্যাসেম্বলিটি স্ক্রু দ্বারা ফ্লাইহুইলের পিছনের প্লেনে স্থির করা হয় এবং ক্লাচের আউটপুট শ্যাফ্টটি ট্রান্সমিশনের ইনপুট শ্যাফ্ট। গাড়ি চালানোর সময়, চালক সাময়িকভাবে আলাদা করতে এবং ধীরে ধীরে ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনকে ট্রান্সমিশনে ইঞ্জিনের পাওয়ার ইনপুট কেটে বা ট্রান্সমিট করার জন্য প্রয়োজন অনুসারে ক্লাচ প্যাডেলটি চালিয়ে যেতে বা ছেড়ে দিতে পারে।
যান্ত্রিক অংশ যা কাজের জন্য প্রয়োজন অনুসারে যেকোন সময় ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং চালিত শ্যাফ্টকে নিযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন করতে পারে। এটি মেশিন ড্রাইভ সিস্টেমের শুরু, বন্ধ, স্থানান্তর এবং বিপরীত নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। অনেক ধরনের ক্লাচ আছে, যেগুলোকে ভাগ করা যায়: 1 স্টিয়ারিং ক্লাচ কাজের প্রকৃতি অনুযায়ী। নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিগুলি হল যান্ত্রিক, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক, বায়ুসংক্রান্ত এবং হাইড্রোলিক, যেমন এমবেডেড ক্লাচ (দাঁত, দাঁত বা কীগুলির ফিটিং এর মাধ্যমে টর্ক প্রেরণ করা), ঘর্ষণ ক্লাচ (ঘর্ষণ দ্বারা টর্ক প্রেরণ), বায়ু নমনীয় ক্লাচ (একটি কম্প্রেশন এয়ার সিলিন্ডার ব্যবহার করে প্রসারিত হয় এবং একটি ক্লাচ পরিচালনা করার চুক্তি যেখানে ঘর্ষণ সদস্য নিযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন থাকে, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্লিপ ক্লাচ (একটি চৌম্বকীয় শক্তি টর্ক প্রেরণের জন্য একটি টর্ক তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়), এবং একটি চৌম্বক পাউডার ক্লাচ (চৌম্বকীয় পাউডারটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ কয়েল দ্বারা চুম্বকীয় হয় টর্ক প্রেরণের জন্য একটি চৌম্বকীয় পাউডার চেইন তৈরি করুন) 2 স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ। স্বয়ংক্রিয়ভাবে সাধারণ যান্ত্রিক পদ্ধতির দ্বারা যৌথ বা পৃথক ক্রিয়া সম্পূর্ণ করুন এবং সুরক্ষা ক্লাচে বিভক্ত (ট্রান্সমিশন টর্ক একটি নির্দিষ্ট মান পৌঁছালে ড্রাইভ শ্যাফ্ট স্বয়ংক্রিয়ভাবে পৃথক হতে পারে, এইভাবে ওভারলোড প্রতিরোধ করা, মেশিনের গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির ক্ষতি এড়ানো), সেন্ট্রিফিউগাল ক্লাচ (যখন ড্রাইভ শ্যাফ্ট যখন গতি একটি নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত পৌঁছায় ই, কেন্দ্রাতিগ বলের কারণে, ড্রাইভ শ্যাফ্টটি স্ব-সংযোজিত হতে পারে বা একটি নির্দিষ্ট গতির পরে আলাদা করা যেতে পারে। দিকনির্দেশক ক্লাচ (যাকে ওভাররানিং ক্লাচও বলা হয়, র্যাচেট-পাওল এনগেজমেন্ট বা রোলার বা ওয়েজ ব্যবহার করে) ওয়েজ অ্যাকশন গতি বা টর্ককে এক দিকে প্রেরণ করে এবং ড্রাইভ শ্যাফ্ট বিপরীত হলে বা গতি কম হলে ক্লাচ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। চালিত খাদ তুলনায়.
