ব্রেক প্যাড স্ব-পরিদর্শন 3 ঠাট বেধ দেখতে
আজকাল, একটি গাড়ি কেবল যাতায়াতের একটি সহজ মাধ্যম নয়, অনেক মানুষের জীবনসঙ্গীও। অনেক বন্ধু গাড়ি নিয়ে খেলতে পছন্দ করে এবং কাজের পরে গাড়ি নিয়ে চিন্তা করে। এমন কিছু বন্ধুও আছে যারা গাড়ি সম্পর্কে বেশি কিছু জানেন না, কিন্তু গাড়ির অভিজ্ঞতার মাধ্যমে গাড়ির আরও জ্ঞান অর্জনের আশা করেন এবং এই জ্ঞান ব্যবহার করে তাদের নিজস্ব যানবাহন পরীক্ষা করেন। স্ব-পরিদর্শনের টিপস আমি আশা করি যে নিজের ক্ষমতার মধ্যে কিছু সহজ স্ব-পরিদর্শন পদ্ধতির প্রবর্তনের মাধ্যমে, গাড়ির মালিকরা যানবাহনের তথ্য আরও সময়মত বুঝতে পারবেন যদিও তারা নিজেরাই এটি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করতে না পারেন। সমস্যার পন্থা।
1. বেধ তাকান
একটি নতুন ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব সাধারণত প্রায় 37.5px হয় এবং ব্যবহারের সময় ক্রমাগত ঘর্ষণে পুরুত্ব ধীরে ধীরে পাতলা হয়ে যায়। পাওয়ার স্টেশনের পেশাদার প্রযুক্তিবিদরা পরামর্শ দেন যে যখন খালি চোখে ব্রেক প্যাডের বেধ মূল বেধের প্রায় 1/3 (প্রায় 12.5px) হয়, তখন গাড়ির মালিকের উচিত স্ব-পরিদর্শনের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ানো এবং প্রস্তুত থাকা। যে কোন সময় এটি প্রতিস্থাপন করুন। অবশ্যই, হুইল হাবের নকশার কারণে, কিছু মডেলের খালি চোখে পরিদর্শনের শর্ত নেই এবং সম্পূর্ণ করার জন্য টায়ারগুলিকে আলাদা করতে হবে।
প্রতিটি ব্রেক প্যাডের উভয় পাশে একটি উত্থিত চিহ্ন রয়েছে। এই চিহ্নের পুরুত্ব প্রায় দুই থেকে তিন মিলিমিটার। এটি ব্রেক ডিস্কের পাতলা প্রতিস্থাপন সীমাও। যদি ব্রেক প্যাডের বেধ ইতিমধ্যে এই চিহ্নের সমান্তরাল হয়, তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। অতএব, যখন ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব এই চিহ্নের কাছাকাছি থাকে, তখন মালিককে যে কোনো সময় পর্যবেক্ষণ এবং প্রস্তুত করতে হবে। যাইহোক, টায়ার অপসারণ না করে খালি চোখে সঠিকভাবে পর্যবেক্ষণ করা কঠিন। প্রস্তাবিত হিসাবে, এটি স্ব-পরিদর্শনের চেয়ে আরও সুবিধাজনক।
টিপস: গাড়ির পরিবেশ এবং ড্রাইভিং অভ্যাস অনুযায়ী ব্রেক প্যাডের জন্য কোন কঠোর প্রতিস্থাপন ব্যবধান নেই। সাধারণত, প্রায় 60,000 কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পরে প্রতিস্থাপন বিবেচনা করা উচিত। যখন ব্রেক প্যাডগুলি খালি চোখে পাতলা পাওয়া যায়, তখন টেকনিশিয়ানদের রক্ষণাবেক্ষণের সময় সেগুলি পরীক্ষা করতে বলা উচিত, কারণ খালি চোখে পর্যবেক্ষণে ত্রুটি থাকবে এবং পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনগুলি ক্যালিপারের মাধ্যমে খালি চোখে পর্যবেক্ষণের চেয়ে আরও কঠোর।
ব্রেক প্যাড স্ব-পরিদর্শন 3 ঠাট বেধ দেখতে
আজকাল, একটি গাড়ি কেবল যাতায়াতের একটি সহজ মাধ্যম নয়, অনেক মানুষের জীবনসঙ্গীও। অনেক বন্ধু গাড়ি নিয়ে খেলতে পছন্দ করে এবং কাজের পরে গাড়ি নিয়ে চিন্তা করে। এমন কিছু বন্ধুও আছে যারা গাড়ি সম্পর্কে বেশি কিছু জানেন না, কিন্তু গাড়ির অভিজ্ঞতার মাধ্যমে গাড়ির আরও জ্ঞান অর্জনের আশা করেন এবং এই জ্ঞান ব্যবহার করে তাদের নিজস্ব যানবাহন পরীক্ষা করেন। স্ব-পরিদর্শনের টিপস আমি আশা করি যে নিজের ক্ষমতার মধ্যে কিছু সহজ স্ব-পরিদর্শন পদ্ধতির প্রবর্তনের মাধ্যমে, গাড়ির মালিকরা যানবাহনের তথ্য আরও সময়মত বুঝতে পারবেন যদিও তারা নিজেরাই এটি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করতে না পারেন। সমস্যার পন্থা।
1. বেধ তাকান
একটি নতুন ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব সাধারণত প্রায় 37.5px হয় এবং ব্যবহারের সময় ক্রমাগত ঘর্ষণে পুরুত্ব ধীরে ধীরে পাতলা হয়ে যায়। পাওয়ার স্টেশনের পেশাদার প্রযুক্তিবিদরা পরামর্শ দেন যে যখন খালি চোখে ব্রেক প্যাডের বেধ মূল বেধের প্রায় 1/3 (প্রায় 12.5px) হয়, তখন গাড়ির মালিকের উচিত স্ব-পরিদর্শনের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ানো এবং প্রস্তুত থাকা। যে কোন সময় এটি প্রতিস্থাপন করুন। অবশ্যই, হুইল হাবের নকশার কারণে, কিছু মডেলের খালি চোখে পরিদর্শনের শর্ত নেই এবং সম্পূর্ণ করার জন্য টায়ারগুলিকে আলাদা করতে হবে।
প্রতিটি ব্রেক প্যাডের উভয় পাশে একটি উত্থিত চিহ্ন রয়েছে। এই চিহ্নের পুরুত্ব প্রায় দুই থেকে তিন মিলিমিটার। এটি ব্রেক ডিস্কের পাতলা প্রতিস্থাপন সীমাও। যদি ব্রেক প্যাডের বেধ ইতিমধ্যে এই চিহ্নের সমান্তরাল হয়, তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। অতএব, যখন ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব এই চিহ্নের কাছাকাছি থাকে, তখন মালিককে যে কোনো সময় পর্যবেক্ষণ এবং প্রস্তুত করতে হবে। যাইহোক, টায়ার অপসারণ না করে খালি চোখে সঠিকভাবে পর্যবেক্ষণ করা কঠিন। প্রস্তাবিত হিসাবে, এটি স্ব-পরিদর্শনের চেয়ে আরও সুবিধাজনক।
টিপস: গাড়ির পরিবেশ এবং ড্রাইভিং অভ্যাস অনুযায়ী ব্রেক প্যাডের জন্য কোন কঠোর প্রতিস্থাপন ব্যবধান নেই। সাধারণত, প্রায় 60,000 কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পরে প্রতিস্থাপন বিবেচনা করা উচিত। যখন ব্রেক প্যাডগুলি খালি চোখে পাতলা পাওয়া যায়, তখন টেকনিশিয়ানদের রক্ষণাবেক্ষণের সময় সেগুলি পরীক্ষা করতে বলা উচিত, কারণ খালি চোখে পর্যবেক্ষণে ত্রুটি থাকবে এবং পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনগুলি ক্যালিপারের মাধ্যমে খালি চোখে পর্যবেক্ষণের চেয়ে আরও কঠোর।
