কপার ভিত্তিক ক্লাচ প্লেটের সঠিক ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতি{0}}
কপার-ভিত্তিক ক্লাচ প্লেটগুলি উচ্চ শক্তি, উচ্চ লোড-বহনকারী টর্ক, উচ্চ তাপমাত্রা এবং তেল দূষণ প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্যগুলি তাদের মূল বৈশিষ্ট্য হিসাবে, চমৎকার পরিধান প্রতিরোধের সাথে, তাদের ভারী-লোড এবং উচ্চ- ফ্রিকোয়েন্সি কাজের অবস্থার জন্য উপযুক্ত করে তোলে। যাইহোক, তাদের ব্যস্ততা মসৃণতা কাগজ ভিত্তিক ক্লাচ প্লেটের তুলনায় কিছুটা নিকৃষ্ট। তাদের ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ ধাতব সিন্টারিংয়ের উপাদান বৈশিষ্ট্য এবং ভারী-লোড অভিযোজনের সুবিধার সমন্বয়ে করা হবে। নির্দিষ্ট অপারেশন স্পেসিফিকেশন নিম্নরূপ:
I. সঠিক ব্যবহারের স্পেসিফিকেশন
ভারী{{0}লোড কাজের অবস্থার সাথে মানিয়ে নিন এবং অনুপযুক্ত আলো-লোড অপারেশন এড়ান
ভারী-ডিউটি কাজের অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তামা ভিত্তিক ক্লাচ প্লেটগুলি ভারী-ডিউটি ট্রাক, ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহন, বাণিজ্যিক যাত্রীবাহী গাড়ি এবং উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন যানবাহনের জন্য উপযুক্ত৷ তারা লোড সহ্য করতে পারে যেমন দীর্ঘ-সময় পূর্ণ-লোড ক্লাইম্বিং, ঘন ঘন শুরু এবং থামানো, এবং উচ্চ-টর্ক আউটপুট, এবং ইচ্ছাকৃতভাবে স্বাভাবিক ভারী-লোড অপারেশনগুলি এড়াতে হবে না। তবুও, হালকা{10}}লোড ব্যবহারের সময়, ধাতুর ঘর্ষণ পৃষ্ঠের উপর শক্ত প্রভাবের কারণে অস্বাভাবিক শব্দ এবং উপাদানের ক্ষতি রোধ করার জন্য ক্লাচ এবং রুক্ষ গিয়ার শিফটিং এড়িয়ে চলুন।
হার্ড ঘর্ষণ ক্ষতি কমাতে ক্লাচ এনগেজমেন্ট অপারেশনকে মানসম্মত করুন
গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময়, ফ্লাইহুইল এবং প্রেসার প্লেট থেকে ক্লাচ প্লেটের সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা নিশ্চিত করতে ক্লাচ প্যাডেলটি সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন, গিয়ার শিফটিং চলাকালীন আধা{0}}নিযুক্ত অবস্থার কারণে ধাতব পৃষ্ঠে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান এড়ান। গিয়ার এনগেজমেন্টের পরে, প্যাডেলটিকে তার অপেক্ষাকৃত "কঠিন" এনগেজমেন্ট বৈশিষ্ট্যের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে স্থিরভাবে ছেড়ে দিন, হঠাৎ প্যাডেল রিলিজের কারণে সৃষ্ট ট্রান্সমিশন সিস্টেমের উপর প্রভাব রোধ করুন এবং একই সাথে, উচ্চ-তাপমাত্রা অ্যানিলিং এবং ঘর্ষণ কোয়ের কারণে ক্রমাগত ঘর্ষণ কোয়ের কারণে ক্লাচের অর্ধেক-বিষণ্ণতা এড়াতে কঠোরভাবে নিষেধ করুন।
অতি সীমাবদ্ধ কাজের অবস্থার অধীনে অপারেশন এড়িয়ে চলুন
তাদের শক্তিশালী লোড-ভারবহন ক্ষমতা থাকা সত্ত্বেও, অতি{-সীমাবদ্ধ অপারেশনগুলি এড়িয়ে চলুন যেমন দীর্ঘ-অর্ধেক ক্লাচ সহ গিয়ার ধরে রাখা এবং ভারী-ওভার ড্রাইভ গিয়ারে শুরু হওয়া লোড যাতে ক্লাচ প্লেটের সিন্টারিং এবং ওয়ার্পিং বিকৃতি রোধ করা যায় যাতে অত্যধিক তাত্ক্ষণিক টর্ক এবং উচ্চ টেম্পলেশন এড়ানো যায়{4} এবং উচ্চ তাপমাত্রার কারণে ফ্লাইওয়াইল এবং প্রেসার প্লেটের উপরিভাগে খাঁজ কাটা।
