ব্রেক ডিস্কের ফাংশন এবং শ্রেণীবিভাগ
ব্রেক ডিস্ক অবশ্যই ব্রেক করার জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এর ব্রেকিং ফোর্স ব্রেক ক্যালিপার থেকে আসে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, সাধারণ ব্রেক ক্যালিপার হল সেই অংশ যেখানে অভ্যন্তরীণ ব্রেক পিস্টন পাম্প স্থির করা হয় এবং বাইরের দিকটি ক্যালিপার ধরনের কাঠামো। অভ্যন্তরীণ ব্রেক প্যাডটি পিস্টন পাম্পে স্থির করা হয়েছে এবং বাইরের ব্রেক প্যাডটি ক্যালিপারের বাইরের দিকে স্থির করা হয়েছে। পিস্টন ব্রেক অয়েল পাইপ থেকে আসা চাপের মাধ্যমে ভিতরের ব্রেক প্যাডকে ধাক্কা দেয় এবং একই সময়ে বাইরের ব্রেক প্যাডকে ভিতরের দিকে তৈরি করতে প্রতিক্রিয়া বলের মাধ্যমে ক্যালিপারকে টেনে নেয়। উভয়ই একই সময়ে ব্রেক ডিস্ক টিপুন এবং ব্রেক ডিস্ক এবং অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যে ঘর্ষণ দ্বারা ব্রেকিং বল তৈরি হয়। এই প্রক্রিয়ায়, পিস্টন ব্রেক তরল দ্বারা চালিত হয়, যা জলবাহী তেল। এটি ইঞ্জিন বুস্ট।
হ্যান্ড ব্রেকের জন্য, তারের একটি লিভার মেকানিজমের মাধ্যমে টানা হয়, জোর করে ব্রেক প্যাড টেনে ব্রেক ডিস্কের বিরুদ্ধে চাপ দিয়ে ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করে।
ডিস্ক ব্রেক শ্রেণীবিভাগ
ব্রেক ডিস্ক গঠন অনুযায়ী একটি কঠিন ব্রেক ডিস্ক এবং একটি বায়ুচলাচল ডিস্কে বিভক্ত।সলিড ব্রেক ডিস্ক হল একটি ধাতব ডিস্ক যা ব্রেক করার জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এর কোন বিশেষ নির্মাণ নেই। বায়ুচলাচল ডিস্ক দুটি প্রকারে বিভক্ত, যথা, একটি স্ক্রাইবিং ডিস্ক এবং একটি খোলার চাকতি। দুটি চিকিত্সা পদ্ধতি ব্রেক ডিস্কের শীতল কর্মক্ষমতা উন্নত করতে, তাপীয় ক্ষয় কমাতে এবং ভাল ব্রেকিং ক্ষমতা প্রদান করতে ব্যবহৃত হয়।
ব্রেক ডিস্ক বিভিন্ন উপকরণ অনুযায়ী কার্বন ফাইবার সিরামিক ব্রেক ডিস্ক এবং মেটাল ব্রেক ডিস্কে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।যাইহোক, কার্বন ফাইবার সিরামিক ব্রেক ডিস্কের উচ্চ উৎপাদন খরচ এবং নিম্ন তাপমাত্রায় দুর্বল ব্রেকিং ফোর্স, যদিও তাদের চমৎকার তাপ ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, তবুও তাদের চমৎকার তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। অধিকাংশ যানবাহন দ্বারা ব্যবহৃত হয় না. তাপ ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, কিছু নির্মাতারা কার্বন ফাইবার ব্রেক ডিস্ক ব্যবহার করে কার্বন ফাইবার ট্রিটমেন্টের জন্য এই ক্ষেত্রে তাদের ক্ষমতা উন্নত করার জন্য, কার্বন ফাইবার সিরামিক উপকরণের নিম্ন তাপমাত্রার কর্মক্ষমতার সমস্যা এড়াতে।
ডিস্ক ব্রেক সুবিধা
1. ডিস্ক ব্রেক এর তাপ অপচয় ড্রাম ব্রেক এর চেয়ে ভালো। যখন ব্রেকটি ক্রমাগতভাবে চালানো হয়, ব্রেকটি অবনমিত হবে না এবং ব্রেকটি অর্ডারের বাইরে থাকবে।
2. গরম করার পরে ব্রেক ডিস্কের আকারের পরিবর্তন ব্রেক প্যাডেলের স্ট্রোক বাড়ায় না।
3, ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমের একটি দ্রুত প্রতিক্রিয়া আছে, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ব্রেক অ্যাকশন করতে পারে এবং এইভাবে ABS সিস্টেমের প্রয়োজনের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।
4. ডিস্ক ব্রেকগুলিতে ড্রাম ব্রেকগুলির স্বয়ংক্রিয়ভাবে শক্ত করার ক্রিয়া নেই, তাই বাম এবং ডান চাকার ব্রেকিং বল তুলনামূলকভাবে গড়।
5. কারণ ব্রেক ডিস্কে ভাল নিষ্কাশন আছে, এটি জল বা পলির কারণে ব্রেক কমাতে পারে।
6. ড্রাম ব্রেকের সাথে তুলনা করে, ডিস্ক ব্রেকের একটি সাধারণ কাঠামো রয়েছে এবং এটি বজায় রাখা সহজ।
