ক্লাচ কিভাবে কাজ করে
1) যৌথ রাষ্ট্র
যখন ক্লাচ নিযুক্ত অবস্থায় থাকে, তখন অপারেটিং মেকানিজমের প্রতিটি উপাদান রিটার্ন স্প্রিং এবং সেপারেশন লিভারের ভিতরের প্রান্তে তাদের নিজ নিজ অবস্থানে ফিরে আসে।
ফ্লাইহুইল, চালিত প্লেট এবং প্রেসার প্লেটকে একসাথে কম্প্রেস করার জন্য রিলিজ বিয়ারিং এবং কম্প্রেশন স্প্রিং এর মধ্যে একটি নির্দিষ্ট ব্যবধান রয়েছে। চালিত প্লেটের দুটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণ মাধ্যমে ইঞ্জিন টর্ক ফ্লাইহুইল এবং চাপ প্লেটের মধ্য দিয়ে যায়। এটি চালিত প্লেটে প্রেরণ করা হয় এবং তারপর চালিত খাদ দ্বারা সংক্রমণে ইনপুট করা হয়।
2) বিচ্ছেদ প্রক্রিয়া
ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, ড্রাইভার ক্লাচ প্যাডেলটি চাপ দেয় এবং রিলিজ হাতা এবং রিলিজ বিয়ারিংকে প্রথমে রিলিজ বিয়ারিং এবং রিলিজ লিভারের ভিতরের প্রান্তের মধ্যবর্তী ব্যবধান দূর করার জন্য রিলিজ কাঁটা দ্বারা ধাক্কা দেওয়া হয় এবং তারপরে ভিতরের প্রান্তে ধাক্কা দেয়। রিলিজ লিভারকে এগিয়ে দেয়, যার ফলে রিলিজ লিভার এগিয়ে যায়। বাহ্যিক প্রান্ত চাপ প্লেটটিকে কম্প্রেশন স্প্রিং এর শক্তির বিপরীতে পিছনের দিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য চালিত করে, ঘর্ষণ অদৃশ্য হয়ে যায়, ক্লাচের প্রধান এবং চালিত অংশগুলি আলাদা হয়ে যায় এবং পাওয়ার ট্রান্সমিশন ব্যাহত হয়।
3) যোগদান প্রক্রিয়া
ক্লাচ যুক্ত করার সময়, ড্রাইভার ধীরে ধীরে ক্লাচ প্যাডেল তুলে নেয়। কম্প্রেশন স্প্রিং এর কর্মের অধীনে, চাপ প্লেট এগিয়ে যায় এবং
ধীরে ধীরে চালিত প্লেটটি শক্ত করুন, যাতে যোগাযোগের পৃষ্ঠের মধ্যে চাপ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং ঘর্ষণ টর্কও ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়; যখন flywheel, চাপ প্লেট এবং চালিত প্লেট
যখন চলমান প্লেটের মধ্যে সংযোগটি আঁটসাঁট না হয়, তখন যে ঘর্ষণ টর্কটি প্রেরণ করা যায় তা ছোট হয় এবং ক্লাচের প্রধান এবং চালিত অংশগুলির মধ্যে গতির পার্থক্য থাকে।
ক্লাচটি স্খলিত অবস্থায় রয়েছে; ক্লাচ প্যাডেল ধীরে ধীরে উত্তোলন করা হলে, ফ্লাইহুইল, চাপ প্লেট এবং চালিত প্লেটের মধ্যে সংকোচনের মাত্রা
ধীরে ধীরে, প্রধান এবং চালিত অংশগুলির ঘূর্ণন গতি ধীরে ধীরে সমান হয়ে যায়, যতক্ষণ না ক্লাচ সম্পূর্ণরূপে নিযুক্ত হয় এবং পিছলে যাওয়া বন্ধ করে।
শেষ করুন।
