ট্রান্সমিশন মাধ্যম হিসাবে হাইড্রোলিক ক্লাচ তরল (সাধারণ তেল), যান্ত্রিক ক্লাচের সাথে তুলনা করে, বিভিন্ন পরিবর্তনের ট্রান্সমিশন বৈশিষ্ট্য ছাড়াও, সক্রিয় খাদ এবং চালিত খাদ কম্পন এবং শক এর ঘূর্ণনের কারণে প্রধান শোষণও।
হাইড্রোলিক ক্লাচ কাঠামোতে একটি ইনপুট শ্যাফ্ট রয়েছে যার একটি গতি গিয়ার ট্রেন রয়েছে; একটি ইম্পেলার, একটি চালিত চাকা এবং একটি ইম্পেলার শেল নিয়ে গঠিত একটি কার্যকরী তরল প্রবাহ চেম্বার; চালিত চাকা এবং চালিত চাকা এবং ইম্পেলার সহ একটি আউটপুট শ্যাফ্ট একসাথে ম্যানিপুলেট করা যেতে পারে; সাধারণ ইম্পেলার শেল এবং ইমপেলার একটি ছোট নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ এবং বৃহৎ স্ট্রেস ভারবহনকারী পরিসীমা দ্বারা কেন্দ্রীভূত চাপ কমাতে।
