সিটু পার্কিং এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করে না, গাড়ী নিষ্ক্রিয় খোলা শীতাতপনিয়ন্ত্রণ আঘাত গাড়ী
নিষ্ক্রিয় গাড়ির খোলা শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ গাড়ির ক্ষতি করে না, গাড়ির নিষ্ক্রিয় খোলা শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের জন্য পানির তাপমাত্রা সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে, বিশেষ করে ইঞ্জিনটি পুরানো গাড়ির যান্ত্রিক ফ্যানের ব্যবহার। যান্ত্রিক পাখা ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়, নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গতি ধীর হবে, তাই কুলিং ফ্যানটিও ধীর হবে, দীর্ঘ নিষ্ক্রিয় হবে, ইঞ্জিনের অপর্যাপ্ত তাপ অপচয় উচ্চ জলের তাপমাত্রার দিকে পরিচালিত করবে।
শীতাতপনিয়ন্ত্রণে অলসতার প্রভাব
1. জ্বালানী খরচ: গাড়ীর অলস গতিতে জ্বালানী খরচ করতে হবে। এয়ার কন্ডিশনার ইঞ্জিনকে কম্প্রেসার চালাতে হবে, যা নিঃসন্দেহে জ্বালানি খরচ বাড়াবে;
2, ব্যাটারির আয়ু সংক্ষিপ্ত করুন: এয়ার কন্ডিশনার ব্লোয়ার ব্যাটারি পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা চালিত হয়, গাড়িটি নিষ্ক্রিয় থাকে, ব্যাটারির চার্জিং দক্ষতা তুলনামূলকভাবে কম, ব্লোয়ারের অপারেশন ব্যাটারি ক্ষতির কারণ হতে পারে, দীর্ঘ সময় ব্যাটারির আয়ু কমিয়ে দিন।
অলস খোলা শীতাতপ নিয়ন্ত্রনে কার্বন জমবে?
আপনি জানেন, যতক্ষণ ইঞ্জিন চলবে ততক্ষণ গাড়ি কার্বন তৈরি করবে, কার্বন নিষ্ক্রিয় থাকে না যখন এয়ার কন্ডিশনার তৈরি হবে। প্রকৃতপক্ষে, এয়ার কন্ডিশনার নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, কার্বন সঞ্চয়ের মাত্রা খুব হালকা, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় গাড়ি এবং অভিন্ন গতি একই, গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির ত্বরণ এবং হ্রাসের তুলনায়, কার্বন জমে অনেক কম।
উপরন্তু, এটা সত্য যে যখন গাড়িটি যাত্রীর জন্য অপেক্ষা করার সময় স্টল করে তখন কম কার্বন জমে, যেহেতু গাড়ি চলছে না এবং তাই কার্বন জমে না। কিন্তু যদি গাড়ী ঠান্ডা হয় শীঘ্রই শুরু, ইঞ্জিন স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং তাপমাত্রা পৌঁছেনি, এটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় রাখা ভাল। কারণ ইঞ্জিন এখনও স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছেনি, জ্বালানী পাম্প সাধারণত কিছু সময়ের জন্য বিলম্বিত হয়। গাড়িটি বন্ধ করার পরে, ইঞ্জিনে ইনজেক্ট করা পেট্রল জ্বলে না। গ্যাসোলিন বাষ্পীভূত হওয়ার সাথে সাথে অবশিষ্ট অমেধ্য কার্বন জমা তৈরি করে।
জিয়াংসু গ্রেট ইন্ডাস্ট্রিয়ালস গ্রুপ কর্পোরেশন লিমিটেড।
