ব্রেক ঘর্ষণ উপাদানের বিস্তারিত ব্যাখ্যা (1)
অ্যাসবেস্টস টাইপ ঘর্ষণ উপাদান
ব্যবহৃত উপকরণ
প্রারম্ভিক ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক প্যাডগুলির জন্য শক্তিশালীকরণ উপাদান হিসাবে অ্যাসবেস্টস ব্যবহার করত। অ্যাসবেসটস অ্যাসবেস্টস-টাইপ ব্রেক প্যাডগুলির গঠনের 40-60 শতাংশের জন্য দায়ী।
প্রধান সুবিধা
অ্যাসবেস্টস ফাইবারের উচ্চ শক্তি এবং উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, 316 ডিগ্রি উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে এবং শক্তিশালী প্রসার্য ক্ষমতা রয়েছে।
প্রধান অসুবিধা
প্রতিবার একটি নিয়মিত ঘর্ষণ সঞ্চালিত হয়, ব্রেক প্যাড লক্ষ লক্ষ অ্যাসবেস্টস ফাইবার তৈরি করবে যা বাতাসে নির্গত হয় এবং স্বাস্থ্যকে প্রভাবিত করে।
কারণ অ্যাসবেস্টস তাপ-অন্তরক, এর তাপ পরিবাহিতা বিশেষত দুর্বল। বারবার ব্রেক ব্যবহার করলে ব্রেক প্যাডে তাপ জমবে। ব্রেক প্যাড গরম হয়ে যাওয়ার পর, তাদের ব্রেকিং ডিগ্রেডেশন বাড়বে। যদি একই ঘর্ষণ এবং ব্রেকিং বল তৈরি করতে হয় তবে আরও ব্রেক প্রয়োজন হবে এবং যদি তা তাপের একটি নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছায় তবে এটি ব্রেকগুলিকে ব্যর্থ করে দেবে। তাই বিশ্বব্যাপী অ্যাসবেস্টস ব্রেক প্যাডের উৎপাদন ও ব্যবহার নিষিদ্ধ করা হয়েছে।
আধা ধাতব ঘর্ষণ উপাদান
ব্যবহৃত উপকরণ
আধা-ধাতুর ব্রেক প্যাডগুলি প্রধানত শক্তিশালী ফাইবার এবং গুরুত্বপূর্ণ মিশ্রণ হিসাবে রুক্ষ ইস্পাত উল ব্যবহার করে। ইস্পাত উলের উচ্চ শক্তি এবং তাপ পরিবাহিতা রয়েছে, তাই আধা-ধাতুর ব্রেক প্যাডগুলিতে প্রচলিত অ্যাসবেস্টস-টাইপ ব্রেক প্যাড থেকে আলাদা ব্রেকিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
প্রধান সুবিধা
এটির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি উচ্চ ব্রেক তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে, যা ব্রেক ডিস্ক এবং ড্রামকে ব্রেক করার সময় তাদের পৃষ্ঠ থেকে তাপ অপসারণ করতে সাহায্য করে এবং তাপ ব্রেক ক্যালিপার এবং এর উপাদানগুলিতে স্থানান্তরিত হয়।
প্রধান অসুবিধা
ব্রেক তরল গরম করার পরে, তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে। তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছে গেলে, এটি ব্রেক ব্যর্থতা এবং ব্রেক তরল বায়ু প্রতিরোধের কারণ হবে। তদুপরি, এই তাপের ব্রেক ক্যালিপার, পিস্টন সিল এবং রিটার্ন স্প্রিংসের উপরও একটি নির্দিষ্ট প্রভাব রয়েছে, যা উপাদানগুলির বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করবে।
উপরন্তু, এর অভ্যন্তরীণ ধাতব উপাদান বেশি এবং এর শক্তি বেশি। ব্রেক করার সময়, আধা-ধাতুর ব্রেক প্যাডগুলির একই ব্রেকিং প্রভাব অর্জনের জন্য উচ্চ ব্রেক চাপের প্রয়োজন হয়। উচ্চ ধাতব সামগ্রী, বিশেষ করে নিম্ন তাপমাত্রায়, এর মানে হল যে ব্রেক প্যাডগুলি ডিস্ক বা ড্রামের পৃষ্ঠে আরও বেশি পরিধানের পাশাপাশি বেশি শব্দ করে।
