ফর্কলিফ্ট ঘর্ষণ প্লেটের ক্লাচ গঠন সম্পর্কে সংক্ষেপে কথা বলা যাক।
ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল হল ক্লাচের সক্রিয় অংশ। ফর্কলিফ্ট ঘর্ষণ প্লেট সহ চালিত প্লেট এবং চালিত হাব স্লাইডিং স্প্লাইনের মাধ্যমে চালিত শ্যাফ্টের (অর্থাৎ ট্রান্সমিশনের ড্রাইভিং শ্যাফ্ট) সাথে সংযুক্ত থাকে। কম্প্রেশন স্প্রিং চালিত ডিস্ককে ফ্লাইওয়াইলের শেষ মুখের বিরুদ্ধে সংকুচিত করে। ফ্লাইহুইল এবং চালিত প্লেটের যোগাযোগের পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণ দ্বারা ইঞ্জিনের টর্ক চালিত প্লেটে প্রেরণ করা হয় এবং তারপর চালিত শ্যাফ্ট এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেমের উপাদানগুলির একটি সিরিজের মাধ্যমে ড্রাইভিং চাকায় প্রেরণ করা হয়। কম্প্রেশন স্প্রিংয়ের কম্প্রেশন বল যত বেশি হবে, ক্লাচ তত বেশি টর্ক প্রেরণ করতে পারে।
যেহেতু গাড়িটি চালানোর সময় সর্বদা পাওয়ার ট্রান্সমিশন বজায় রাখতে হবে এবং ট্রান্সমিশনে বাধা দেওয়া কেবল একটি অস্থায়ী প্রয়োজন, তাই গাড়ির ক্লাচের সক্রিয় অংশ এবং চালিত অংশ সর্বদা একটি নিযুক্ত অবস্থায় থাকে। এই প্রয়োজন মেটাতে ঘর্ষণ জোড়া একটি স্প্রিং কম্প্রেশন ডিভাইস ব্যবহার করে। আপনি যখন ক্লাচটি বন্ধ করতে চান, তখন ক্লাচ অপারেটিং মেকানিজমের প্যাডেলের উপর পা রাখুন, এবং চালিত ডিস্ক হাবের অ্যানুলার খাঁজে সেট করা শিফট ফর্কটি চালিত ডিস্ককে ধাক্কা দেবে কম্প্রেশন স্প্রিংয়ের চাপ কাটিয়ে উঠতে এবং ভিতরে চলে যাবে। মুক্তির দিক, এবং flywheel সঙ্গে যোগাযোগ. বিচ্ছেদ, ঘর্ষণ অদৃশ্য হয়ে যায়, এইভাবে শক্তি সঞ্চালনে বাধা দেয়।
যখন পাওয়ার ট্রান্সমিশন পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন, গাড়ির গতি এবং ইঞ্জিনের গতির পরিবর্তনগুলি তুলনামূলকভাবে মসৃণ করার জন্য, ক্লাচ প্যাডেল পুনরুদ্ধারের গতি যথাযথভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত যাতে চালিত প্লেট, কম্প্রেশন স্প্রিং এর চাপে, গতিতে চলে যায়। ব্যস্ততার দিক এবং ফ্লাইহুইলের সাথে যোগাযোগ পুনরুদ্ধার করে। দুটি যোগাযোগের পৃষ্ঠের মধ্যে চাপ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং সংশ্লিষ্ট ঘর্ষণ টর্কও ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়। যখন ফ্লাইহুইল এবং চালিত প্লেট শক্তভাবে নিযুক্ত থাকে না এবং তাদের মধ্যে ঘর্ষণ টর্ক তুলনামূলকভাবে ছোট হয়, তখন তারা সিঙ্ক্রোনাইজেশনের বাইরে ঘোরাতে পারে, অর্থাৎ, ক্লাচটি স্খলিত অবস্থায় থাকে।
ফর্কলিফ্ট ঘর্ষণ প্লেট ক্লাচ যে বৃহত্তর টর্ক প্রেরণ করতে পারে তা নির্ভর করে ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলির মধ্যে বৃহত্তর স্থির ঘর্ষণ ঘূর্ণন সঁচারক বল উপর, যা ঘর্ষণ পৃষ্ঠতলের মধ্যে বৃহত্তর প্রেসিং বল এবং ঘর্ষণ পৃষ্ঠের আকার এবং বৈশিষ্ট্য দ্বারা নির্ধারিত হয়। অতএব, একটি নির্দিষ্ট কাঠামোর সাথে একটি ক্লাচের জন্য, স্থির ঘর্ষণ ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি নির্দিষ্ট মান। একবার ইনপুট টর্ক এই মানে পৌঁছে গেলে, ক্লাচটি স্লিপ হয়ে যাবে, এইভাবে ট্রান্সমিশন সিস্টেমের টর্ক সীমিত হবে এবং ওভারলোডিং প্রতিরোধ করবে।
