ব্রেকগুলির নির্দিষ্ট শ্রেণীবিভাগ (一)
এক, ডিস্ক ব্রেক
1. রচনা: জলবাহী চাপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, প্রধান অংশ হল ব্রেক ডিস্ক, পাম্প, ব্রেক ক্ল্যাম্প, তেল পাইপ এবং তাই।
2. কাজের নীতি: ব্রেক করার সময়, অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের দ্বি-চাকার সিলিন্ডারে তেল চাপা হয় এবং পিস্টন দুটি ব্রেক ব্লককে হাইড্রোলিক চাপ ব্রেক ডিস্কের ক্রিয়ায় চাপাবে, ঘর্ষণ দূরত্ব এবং ব্রেকিং তৈরি করে। এই সময়ে, সিলিন্ডারের খাঁজে আয়তক্ষেত্রাকার রাবার সিল রিংয়ের প্রান্তটি পিস্টনের ঘর্ষণের ক্রিয়ায় স্থিতিস্থাপক বিকৃতির ট্রেস তৈরি করে। ব্রেক শিথিল করার সময়, পিস্টন এবং ব্রেক ব্লক সীল রিং এর স্থিতিস্থাপক বল এবং স্প্রিং এর ইলাস্টিক শক্তির উপর নির্ভর করে। যেহেতু আয়তক্ষেত্রাকার সিলিং রিং প্রান্তের বিকৃতি খুবই ছোট, কোনো ব্রেকিং ছাড়াই, ঘর্ষণ প্লেট এবং ডিস্কের মধ্যে ব্যবধান প্রতিটি পাশে প্রায় 0.1 মিমি, ব্রেকটি মুক্তি নিশ্চিত করার জন্য এটি যথেষ্ট। এবং ব্রেক ডিস্কের তাপ সম্প্রসারণের কারণে, এর পুরুত্ব শুধুমাত্র পরিবর্তনের একটি ট্রেস, তাই কোন "স্থির" ঘটনা থাকবে না। আয়তক্ষেত্রাকার রাবার সীল রিং শুধুমাত্র সিল করার ভূমিকা পালন করে না, তবে পিস্টনের রিটার্ন অবস্থান এবং ক্লিয়ারেন্সের স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়ের ভূমিকাও পালন করে। যদি ঘর্ষণ প্লেট এবং ব্রেক ব্লকের ডিস্কের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স পরিধান বৃদ্ধি পায়, ব্রেক করার সময় সিলিং রিংয়ের বিকৃতি সীমাতে পৌঁছানোর পরে ঘর্ষণ প্লেটটি ব্রেক ডিস্ককে সংকুচিত না করা পর্যন্ত পিস্টন চলতে চলতে পারে। ব্রেক ছেড়ে দেওয়ার পরে, আয়তক্ষেত্রাকার রাবার সীল পিস্টনটিকে পরিধানের আগের মতো একই দূরত্বে পিছনে নিয়ে যায়, এখনও মান মান বজায় রাখে।
3. বৈশিষ্ট্য: ঘর্ষণ জোড়ায় ঘূর্ণায়মান উপাদান হল ব্রেক ডিস্ক, ব্রেক ডিস্কটি চাকা হাবের সাথে ঘোরে, কার্যকারী পৃষ্ঠ হিসাবে দুটি প্রান্তের মুখের সাথে, স্থির উপাদানটি হল ব্রেক ক্ল্যাম্প, ব্রেক ক্ল্যাম্প ব্রেক হুইল সিলিন্ডার ব্রেক ব্লককে ব্রেক ডিস্কে চাপাবে, যার ফলে ব্রেকিং ঘর্ষণ টর্ক হবে।
4. ব্যবহার: গাড়িতে ডিস্ক ব্রেক ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে, এখন বেশিরভাগ গাড়িই সমস্ত চাকার জন্য ব্যবহৃত হয়, কয়েকটি গাড়ি শুধুমাত্র সামনের চাকার ব্রেক হিসাবে, পিছনের চাকার ড্রাম ব্রেক সহ, যাতে গাড়িটির ব্রেকিং দিকনির্দেশের স্থায়িত্ব বেশি থাকে। বাণিজ্যিক যানবাহনে, ডিস্ক ব্রেকগুলি ধীরে ধীরে নতুন মডেল এবং হাই-এন্ড মডেলগুলিতে গৃহীত হয়।
দুই, শঙ্কু ব্রেক
1. নীতি: বাইরের শঙ্কুটি বাক্সের দেয়ালে স্থির করা হয়েছে, এবং ভিতরের শঙ্কুটি গাইডিং ফ্ল্যাট কী দিয়ে ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। হ্যান্ডেলটি ম্যানিপুলেট করে ভিতরের শঙ্কুটিকে বাইরের শঙ্কুতে ধাক্কা দিন, যাতে দুটি ভিতরের এবং বাইরের শঙ্কু শক্ত থাকে এবং দুটি শঙ্কু কীগুলির ঘর্ষণ টর্ক দ্বারা ড্রাইভ শ্যাফ্টকে ব্রেক করুন।
2. বৈশিষ্ট্য: বড় যোগাযোগ পৃষ্ঠ, ভাল ব্রেকিং প্রভাব. 3. অ্যাপ্লিকেশন: ছোট ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রক্রিয়া ব্রেকিং.
তিন, ক্ল্যাম্প ব্রেক
ক্ল্যাম্প ব্রেক একটি ডিস্ক ব্রেক, নন-ঘর্ষণ ব্রেক, এটি চৌম্বকীয় পাউডার ব্রেক, চৌম্বকীয় এডি কারেন্ট ব্রেক, ওয়াটার এডি কারেন্ট ব্রেক ইত্যাদিতে ভাগ করা যায়।
1. শ্রেণীবিভাগ: ক্ল্যাম্প ডিস্ক ব্রেককে স্থির ক্ল্যাম্প ডিস্ক এবং ভাসমান ক্ল্যাম্প ডিস্কে বিভক্ত করা যেতে পারে ব্রেক ক্ল্যাম্পের গঠন অনুসারে।
2. নীতি: এর ঘূর্ণায়মান উপাদান হল একটি ধাতব চাকতি যার শেষ মুখের কাজ, যাকে ব্রেক ডিস্ক বলা হয়। ফিক্সিং উপাদান হল একটি ব্রেক ব্লক যা একটি ছোট কাজের ক্ষেত্র এবং এর ধাতব ব্যাকপ্লেন সহ একটি ঘর্ষণ ব্লকের সমন্বয়ে গঠিত। প্রতিটি ব্রেকে 2 ~ 4 ব্রেক ব্লক রয়েছে। এই ব্রেক ব্লক এবং তাদের কার্যকরী ডিভাইসগুলি ব্রেক ডিস্কের উভয় পাশে একটি ক্ল্যাম্প-আকৃতির বন্ধনীতে ইনস্টল করা হয়, যাকে সাধারণত ব্রেক প্লায়ার বলা হয়। ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক ক্ল্যাম্প একসাথে ক্ল্যাম্প ডিস্ক ব্রেক গঠন করে।
