একটি ছোঁ কি? এর তিনটি অবস্থানের পরিকল্পিত চিত্রছোঁ
আমরা সবাই জানি যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গাড়িতে ক্লাচ থাকে না, শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়িতে ক্লাচ থাকে, তাহলে ক্লাচ কী, চলুন একসাথে দেখে নেওয়া যাক।
একটি ছোঁ কি?
ক্লাচ আসলে সঠিক পরিমাণে শক্তি প্রেরণ করতে "অফ" এবং "অন" এর ব্যবহার। ক্লাচটি ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে সাজানো থাকে। গিয়ার স্যুইচ করার সময়, চালক সাময়িকভাবে ক্লাচ প্যাডেলের উপর পা রেখে ইঞ্জিনের শক্তি বন্ধ করে দেয় এবং গিয়ারটি স্থানান্তরিত করার পরে, পাওয়ার ট্রান্সমিশন পুনরুদ্ধার করতে ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দেয়, যাতে একটি মসৃণ স্থানান্তর অর্জন করা যায়।
ক্লাচ পজিশন ডায়াগ্রাম
একটি ম্যানুয়াল গাড়িতে তিনটি প্যাডেল রয়েছে। বাম থেকে ডানে, সবচেয়ে বামদিকে হল ক্লাচ প্যাডেল, মাঝখানে হল ব্রেক প্যাডেল এবং ডানদিকে হল এক্সিলারেটর প্যাডেল।
জ্ঞান প্রসারিত করা
প্রকৃতপক্ষে, অটোমোবাইল ক্লাচের কাজের নীতিটি মূলত ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেমকে ঘর্ষণভাবে ক্লাচের মাধ্যমে শক্তি প্রেরণ করা। যখন ক্লাচটি চালু করা হয়, তখন ক্লাচ প্লেটটি উচ্চ-গতির ঘূর্ণায়মান ফ্লাইহুইল থেকে আলাদা হয়ে যাবে। যখন ক্লাচটি ছেড়ে দেওয়া হয়, ক্লাচটি ধীরে ধীরে উচ্চ-গতির ঘূর্ণায়মান ফ্লাইহুইলের কাছে আসবে এবং ক্লাচটি ফ্লাইহুইলের জোরে ঘোরানো হবে।
যখন ক্লাচ অর্ধ-সংযুক্ত থাকে, তখন ক্লাচ ডিস্ক এবং ফ্লাইওয়াইলের মধ্যে ঘর্ষণ থাকে এবং ঘর্ষণের সময় ফ্লাইওইল দ্বারা প্রেরিত শক্তি বড় হয় না, তাই এটি এই সময়ে মসৃণভাবে শুরু করতে পারে।
