গাড়ী বল খাঁচা ভেঙ্গে কি উপসর্গ? এক জোড়া খাঁচার জন্য কত
বলের খাঁচাটিকে ধ্রুবক গতির সার্বজনীন জয়েন্টও বলা হয়, ভূমিকাটি হল অর্ধেক খাদ এবং চাকাকে সংযুক্ত করা, এটি গাড়ির ট্রান্সমিশন সিস্টেমের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যাতে শক্তি ক্রমাগত যে কোনও দিকে চাকাতে প্রেরণ করা যায়, বিশেষ করে যখন চাকা বীট করছে। অভ্যন্তরীণ বলের খাঁচাটি গিয়ারবক্সের ডিফারেনশিয়াল অংশের সাথে সংযুক্ত থাকে, বাইরের বলের খাঁচাটি চাকার অংশের সাথে সংযুক্ত থাকে, এটি পাওয়ার আউটপুট কিনা এবং যখন গাড়িটি ঘুরবে তখন বাইরের বলের খাঁচাটি কার্যকর হয়।
গাড়ী বল খাঁচা ভেঙ্গে কি উপসর্গ?
যদি বল খাঁচা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, স্বাভাবিক স্টিয়ারিং বা বাম্পিংয়ের সময় নিয়মিত "ক্লিক" হবে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, শক্তি হ্রাস পাবে। যখন স্টিয়ারিং "ক্লিক" সাধারণত বাইরের খাঁচা ভাঙা হয়, অবশ্যই, ভিতরের খাঁচা সম্ভাবনা বাতিল করা যাবে না, কিন্তু বাইরের খাঁচা ক্ষতির সম্ভাবনা বেশি। "কা-কা" শব্দটি সাধারণত ঘটে যখন ভিতরের খাঁচাটি ভেঙে যায়। প্রকৃতপক্ষে, ভিতরের খাঁচা ক্ষতিগ্রস্ত হলে এটি ঘটতে পারে।
মনোযোগ দিতে হবে যে বল খাঁচা ক্ষতি অধিকাংশ, তেল "চুল বল" ত্বরান্বিত গাড়ির মধ্যে যখন "কা কা" অস্বাভাবিক শব্দ, সহচরী খুব কমই অস্বাভাবিক শব্দ হবে. মাঝে মাঝে আলগা তেলকে ত্বরান্বিত করে, আলগা তেলকে ত্বরান্বিত করুন, পুরো সামনের অ্যাক্সেল বল খাঁচার তেল ছাড়পত্র কিনা তা অনুভব করুন। যখন বলের খাঁচা ক্লিয়ারেন্স খুব বড় হয়, তখন শুরু করার সময় সামনের চাকাটিতে সামান্য ঝাঁকুনি থাকবে এবং থ্রোটল আলগা হলে সুস্পষ্ট শক্তি রূপান্তর প্রক্রিয়া হবে।
