সামনের এবং পিছনের ব্রেক প্যাডগুলি কেন আলাদা?
সামনের এবং পিছনের ব্রেক প্যাডগুলি অভিন্ন নয় এমন প্রাথমিক কারণ হ'ল ব্রেকিং ফোর্স বিতরণের পার্থক্য। বেশিরভাগ যানবাহনে, ব্রেকিং সিস্টেমটি পিছনের চেয়ে সামনের চাকাগুলিতে আরও বেশি শক্তি প্রয়োগ করে। এখানে কেন:
ব্রেকিং চলাকালীন ওজন স্থানান্তর
যখন কোনও যানবাহন ধীর হয়ে যায়, ওজন সামনের দিকে সরে যায়, সামনের ব্রেকগুলিতে লোড বাড়িয়ে তোলে। এর অর্থ ফ্রন্ট ব্রেক প্যাডগুলি অবশ্যই আরও ঘর্ষণ এবং তাপ পরিচালনা করতে হবে, যার জন্য আরও বড় আকার এবং আরও টেকসই উপকরণ প্রয়োজন।
নকশা এবং আকারের বিভিন্নতা
সামনের ব্রেক প্যাডগুলি সাধারণত রিয়ার ব্রেক প্যাডগুলির চেয়ে বড় এবং ঘন হয়। এই নকশাটি তারা সহ্য করা বর্ধিত ব্রেকিং বলের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। বিপরীতে, রিয়ার ব্রেক প্যাডগুলি আরও ছোট যেহেতু তারা স্থিতিশীলতা সরবরাহ করে এবং অতিরিক্ত সামনের - এন্ড নোজেডিভিং প্রতিরোধ করে।
উপাদান রচনা
উচ্চতর চাপের কারণে, সামনের ব্রেক প্যাডগুলি প্রায়শই আধা - ধাতব বা সিরামিক ফর্মুলেশনগুলি ব্যবহার করে যা উচ্চ তাপমাত্রা এবং দীর্ঘায়িত ব্যবহার সহ্য করতে পারে। রিয়ার ব্রেক প্যাডগুলি, যা কম ঘর্ষণ অনুভব করে, ব্রেকিং পারফরম্যান্সের ভারসাম্য বজায় রাখতে কিছুটা নরম যৌগ ব্যবহার করতে পারে।
