কিভাবে ক্লাচ এবং ব্রেক একসাথে কাজ করে
1, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গাড়ির কোনও ক্লাচ প্যাডেল নেই, তাই সরাসরি ব্রেকটিতে।
2, উচ্চ গতি বা স্বাভাবিক গতির ড্রাইভিং, শুধু গতি কমানোর জন্য, ক্লাচে পা দেবেন না।
3, কোণে, মন্থর করার জন্য ব্রেকের উপর প্রথম পদক্ষেপ, কোণার পরে কোন বাধা দেখতে না, ক্লাচের উপর পা রাখবেন না, এগিয়ে ত্বরান্বিত করতে অ্যাক্সিলারেটরের উপর ব্রেক ধাপটি আলগা করুন। মোড় নেওয়ার পরে যদি আপনার সামনে কোনও বাধা থাকে তবে ক্লাচটি আবার টিপুন এবং লো গিয়ারে ঝুলুন।
4, দীর্ঘ ঢাল, খাড়া ঢাল নিচে, ক্লাচ উপর পা না, ইঞ্জিন ট্র্যাকশন ব্রেকিং ব্যবহার করুন.
5, যখন আপনি থামতে চান, প্রথমে ব্রেকটি ধীর করার জন্য, তারপরে ক্লাচে পা দিন।
6, ট্রাফিক জ্যাম দীর্ঘ সারি, গাড়ী থামা এবং যান, গাড়ী সঙ্গে স্বল্প দূরত্ব, ক্লাচ এবং ব্রেক একই সময়ে প্রতিটি ব্রেক.
শেষে লিখতে হবে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: জরুরী পরিস্থিতিতে, ব্রেক ক্লাচ একসাথে। (ABS হল যখন চাকাগুলি ইন্ডাকশন ইফেক্টের জন্য দ্রুত থেমে যায়, যদি শুধুমাত্র ব্রেক করলে ইঞ্জিনের ফ্লেমআউট দমন করতে পারে, কিন্তু গাড়িটি এখনও স্লাইড করছে, এই সময়ে ইঞ্জিন ফ্লেমআউটের কারণে ABS সম্পূর্ণভাবে নষ্ট হয়ে যাবে। একই সময়ে, যখন ক্লাচ চাপা হয়, তখন ইঞ্জিন এবং চাকার মধ্যে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে এবং চাকাটি শীঘ্রই লকিংয়ের গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টে প্রবেশ করবে এবং ABS সিস্টেম দ্রুত শুরু হবে।
