অটোমোবাইল ক্লাচ শেলের স্ট্যাম্পিং গঠন প্রক্রিয়ার ভূমিকা এবং সমাধান বিশ্লেষণ

অটোমোবাইল ক্লাচ শেলের স্ট্যাম্পিং গঠন প্রক্রিয়ার ভূমিকা এবং সমাধান বিশ্লেষণ
ক্লাচ গাড়ির ট্রান্সমিশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, সাধারণত ক্লাচ কভার অ্যাসেম্বলি এবং চালিত ডিস্ক দুটি অংশের সমন্বয়ে গঠিত, চালিত ডিস্ক সমাবেশটি ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে, ক্লাচ কভার অ্যাসেম্বলিটি বোল্ট দ্বারা ইঞ্জিন ফ্লাইহুইলের সাথে সংযুক্ত থাকে। . ক্লাচটি গাড়ির পাওয়ার আউটপুটের বাধা, সংমিশ্রণ, গিয়ার পরিবর্তন এবং লোড ইমপ্যাক্ট কমানোর ভূমিকা গ্রহণ করে এবং ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল সিঙ্ক্রোনাস হাই-স্পিড রোটেশনের সাথে কাজ করে, তাই ক্লাচ কভারের যথেষ্ট দৃঢ়তা এবং মাত্রাগত নির্ভুলতা প্রয়োজন, যাতে তাপ অপচয় হয়। প্রয়োজন, আমরা একটি উপযুক্ত বায়ুচলাচল উইন্ডো ডিজাইন করা আবশ্যক.
বর্তমান হেভি-ডিউটি ​​ট্রাক ইঞ্জিনের শক্তি 370 কিলোওয়াট বা তার বেশি, ক্লাচ টর্ক ক্ষমতা 4 000 N•m-এর বেশি, এর কাঠামোগত শক্তির প্রয়োজনীয়তা খুব বেশি, শেল উত্পাদনকে ব্যবহার করতে হবে উচ্চ-শক্তি পুরু প্লেট উত্পাদন, সাধারণত ক্লাচ প্লেটের পুরুত্ব সহ ভারী-শুল্ক ট্রাক 5 মিমি এর চেয়ে বেশি বা সমান। একটি উচ্চ-গতির ঘূর্ণায়মান অংশ হিসাবে, ক্লাচের উচ্চ গতিশীল ভারসাম্যের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেমের অ্যাসেম্বলি ম্যাচিং ডিগ্রীও উচ্চ হওয়া প্রয়োজন, তাই এর মাত্রিক নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তাগুলিও বেশি, সাধারণত সহনশীলতার প্রয়োজনীয়তা <0.5 মিমি হয়। ক্লাচ হাউজিং জটিল কাঠামো, কমপ্যাক্ট স্থান, উচ্চ শক্তি এবং মাত্রিক নির্ভুলতার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ক্লাচের উচ্চ কাঠামোগত শক্তি এবং মাত্রিক নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তার কারণে, প্রাথমিক ভারী-শুল্ক ট্রাক ক্লাচ শেলটি ঢালাই প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উত্পাদিত হয়, পাঞ্চিং প্রযুক্তির বিকাশ এবং অগ্রগতির সাথে, কাস্ট শেল এর পরিবর্তে চাপা ক্লাচ শেল ব্যবহার করা হয়, যা উত্পাদন দক্ষতার উন্নতি এবং খরচ কমাতে একটি বিশাল সুবিধা খেলেছে এবং স্বায়ত্তশাসিত ক্লাচের বিকাশকে উন্নীত করেছে। কিন্তু ছোঁ কারণ তার উচ্চ শক্তি প্রয়োজনীয়তা, তাই পুরু প্লেট flanging ব্যবহার উচ্চ শক্তি, লাইটওয়েট, কম খরচের উদ্দেশ্য অর্জন.