ক্লাচ স্লিপ নির্ণয়ের জন্য গতি পার্থক্য চিকিত্সা পদ্ধতি
1, ক্লাচ গাড়ির একটি সাধারণ ট্রান্সমিশন অংশ, ক্লাচের সংমিশ্রণ এবং পৃথকীকরণের মাধ্যমে, পাওয়ার ট্রান্সমিশন এবং বাধা অর্জন করতে পারে। যখন ক্লাচ একত্রিত হয়, যদি ইনপুট প্রান্ত এবং ক্লাচের আউটপুট প্রান্তের মধ্যে গতির পার্থক্য থাকে, এটি নির্দেশ করে যে ক্লাচের ঘর্ষণ পৃষ্ঠটি পিচ্ছিল। মাঝারি মাইক্রো-স্লাইডিং বিদ্যুতের প্রান্তে টর্কের ওঠানামাকে ধীর করার জন্য সহায়ক, যার ফলে ড্রাইভিং আরামের উন্নতি হয়, কিন্তু যদি ক্লাচের দুই প্রান্তের মধ্যে গতির পার্থক্য বড় হয়, তাহলে স্কিডের ঘটনাটি আউটপুট পাওয়ার ক্ষয় এবং অসম, এবং দীর্ঘমেয়াদী স্লাইডিং তাপ সঞ্চয়ের দিকে পরিচালিত করবে, অতিরিক্ত গরম এবং কার্যকারিতার কারণে ক্লাচ হার্ডওয়্যার তৈরি করবে ব্যর্থতা অতএব, ক্লাচ নিয়ন্ত্রণে সঠিক এবং সময়মত ক্লাচ স্লিপ নির্ণয় বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
2, সাধারণ ক্লাচ স্লিপ ডায়গনিস্টিক কন্ট্রোলে, ক্লাচ স্লিপ ঘটনার বিচার প্রধানত ক্লাচ সংমিশ্রণের দুই প্রান্তের মধ্যে গতির পার্থক্যের আকারের উপর ভিত্তি করে। চীনা পেটেন্ট cn116792423a একটি ক্লাচ স্লিপ ত্রুটি নির্ণয়ের পদ্ধতি প্রকাশ করে, যা মূল গতি পার্থক্য সংকেত সংগ্রহ করে। যাইহোক, ক্লাচের প্রকৃত নিয়ন্ত্রণে, গতির সংকেত অধিগ্রহণের ত্রুটি, স্বাভাবিক মাইক্রো-স্লিপ নিয়ন্ত্রণের গতির পার্থক্য এবং একবারে অবৈধ গতির পার্থক্য দ্বারা মূল গতির পার্থক্য প্রভাবিত হবে। এটি ক্লাচ স্লিপ বা স্লিপের একটি মিথ্যা নির্ণয়ের দিকে পরিচালিত করে, যার ফলে ক্লাচ স্বাভাবিকভাবে কাজ করে না।
