ক্লাচ তেল ঘাটতি কর্মক্ষমতা, কত ঘন ঘন ক্লাচ তেল পরিবর্তন
ক্লাচ তেলের ঘাটতির লক্ষণগুলি হল ক্লাচ প্যাডেল নরম, ক্লাচ কাজ করতে ব্যর্থ হয় এবং ক্লাচ প্যাডেল চাপার পরে ক্লাচ প্লেট সম্পূর্ণরূপে আলাদা করা যায় না। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মডেলের কারণে, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স পাওয়ার সংযোগ প্রধানত ক্লাচ প্লেটের উপর নির্ভর করে এবং ক্লাচ প্যাডেল আসলে ক্লাচ প্লেট কাটা এবং মিলিতভাবে নিয়ন্ত্রণ করে।
ক্লাচ ট্যাঙ্কে তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করতে গাড়ির ইঞ্জিন চেম্বারের কভার খুলে ক্লাচটিতে তেলের অভাব আছে কিনা তা বিচার করা যেতে পারে, যদি এটি স্ট্যান্ডার্ড লাইনের চেয়ে কম হয় তবে আপনি টিউবিং বরাবর তেল ফুটো হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা চালিয়ে যেতে পারেন। , কম তেলের কারণ খুঁজে বের করতে; কোন সুস্পষ্ট ফুটো বাদ দেওয়ার পরে, বিচ্ছেদ বিয়ারিং এবং সেপারেশন লিভারের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জ (সাধারণত 3-4মিমি) ছাড়িয়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, ফলস্বরূপ কাজের দণ্ড এবং রাবারের বাটির পিস্টনের বড় স্থানচ্যুতি ঘটে, এইভাবে প্রয়োজনীয় জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি.
বর্তমানে, বেশিরভাগ ক্লাচ তেল হল ব্রেক অয়েল (ব্রেক ফ্লুইড), এবং ব্রেক ফ্লুইডের ট্যাঙ্কেও ইনস্টল করা হয়, তাই ক্লাচ তেলের প্রতিস্থাপনকে ব্রেক ফ্লুইডের প্রতিস্থাপনও বলা হয়; এটি প্রতি 2 থেকে 3 বছরে, বা 4 থেকে 6 কিলোমিটার, যেটি প্রথমে আসে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
গাড়ির ক্লাচ তেল সময়মতো প্রতিস্থাপন করা না হলে, এটি ধীরে ধীরে নোংরা হয়ে যাবে এবং ভারী ক্লাচ সৃষ্টি করবে। কম তাপমাত্রায় উন্নত মানের ক্লাচ তেলের শক্তিশালী তরলতা, ভাল মরিচা প্রতিরোধ এবং রাবারের ফোলা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। একই সময়ে, এর ফুটন্ত পয়েন্টটি প্রায় 200 ডিগ্রি কাজের পরিবেশের তাপমাত্রায় পৌঁছাতে হবে।
