ক্লাচ বার্নের লক্ষণগুলি কী কী?
ক্লাচ বার্ন সাধারণত অনুপযুক্ত অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট হয়, এবং কয়েকটি ক্লাচ প্লেটের গুণমান দ্বারা সৃষ্ট হয়। পোড়া গন্ধ এমনকি ক্লাচ থেকে সাদা ধোঁয়া বের হচ্ছিল। ক্লাচ বার্ন করা ক্লাচের মারাত্মক ক্ষতি। মাঝে মাঝে ক্লাচ জ্বালানো কোন সমস্যা নয়, তবে দীর্ঘ সময় ধরে ক্লাচ জ্বালানো ক্লাচ ফাংশনকে প্রভাবিত করবে।
1. প্রেরণা ড্রপ. ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট ক্লাচের মাধ্যমে গিয়ারবক্সে প্রেরণ করা হয়। ক্লাচটি জ্বলে যাওয়ার পরে, ক্লাচ ডিস্কটি স্লিপ হয়ে যাবে এবং শক্তি স্বাভাবিকভাবেই নেমে যাবে।
2, ধাতু ঘর্ষণ শব্দ আছে. ক্লাচ প্লেটের ঘর্ষণ পৃষ্ঠটি রিভেট দিয়ে স্থির করা হয়েছে, ক্লাচ জ্বললে ঘর্ষণ পৃষ্ঠটি নিঃশেষ হয়ে যাবে, যাতে স্থির রিভেট এবং ফ্লাইহুইল যোগাযোগ, যাতে ক্লাচ এবং ক্লাচ আলগা হলে ধাতব ঘর্ষণ শব্দ হয়।
3. ক্লাচ প্যাডেল স্ট্রোক পরিবর্তন. জ্বলন্ত ক্লাচ ঘর্ষণ পৃষ্ঠকে পাতলা বা এমনকি অনুপস্থিত করে তোলে, তাই ক্লাচ প্যাডেলের ভ্রমণ পরিবর্তন হবে।
4. শিফট এবং রাশ. ক্লাচ প্লেটটি ফ্লাইহুইলের সংস্পর্শে থাকে, যখন ক্লাচটি পুড়ে যায়, রিভেটটি উন্মুক্ত হয়, স্বাভাবিকভাবেই স্থানান্তর করার সময় খুব শক্তিশালী তাড়া থাকে।
ক্লাচ বার্ন আউট কারণ
1. একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ক্লাচ উপর পদক্ষেপ. ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মডেলের অনেক নবাগত ড্রাইভার ক্লাচ অপারেশনের পরে সরাসরি ক্লাচ প্যাডেলে তাদের পা রাখবে, যার ফলে ক্লাচ টিপতে পারে না, যাতে ফ্লাইহুইল এবং ঘর্ষণ প্লেটের আপেক্ষিক গতিবিধি থাকে, ফলে ক্লাচ প্লেট পুড়ে যায়। আউট
2, দীর্ঘ সময় আধা-সংযোগ. সেমি-লিংকেজ ক্লাচ প্রেসার প্লেটকে ফ্লাইহুইল এবং ঘর্ষণ প্লেটকে ঘনিষ্ঠভাবে ফিট করতে অক্ষম করে তোলে, যার ফলে গতিতে পার্থক্য দেখা দেয়। ড্রাইভিং স্কুলের প্রশিক্ষণ ক্ষেত্রে, আপনি প্রায়ই জ্বলন্ত গন্ধ পেতে পারেন কারণ প্রশিক্ষণটি আধা-সংযুক্তি অপারেশন।
3. শুরুর থ্রোটলটি খুব বড়। কিছু লোক শুরুর ধাক্কা পছন্দ করে বা দ্রুত মাটি থেকে নামতে চায়, তারা ক্লাচ ছেড়ে দেওয়ার জন্য থ্রোটল নেবে। একটি স্পোর্টস কার অপারেশন একটি ক্যাটপল্ট শুরু, কিন্তু গড় পরিবারের গাড়ী শুধু ছোঁ আউট বার্ন হবে. এবং স্পোর্টস কার সবসময় মাটি থেকে ক্যাটপল্ট করে না।
