ঘর্ষণ সহগ এবং অপারেটিং তাপমাত্রার মধ্যে সম্পর্ক
ঘর্ষণ সহগ ছাড়াও, ব্রেক প্যাডের কার্যকর অপারেটিং তাপমাত্রাও গুরুত্বপূর্ণ। ব্রেক প্যাড তৈরি করতে ব্যবহৃত বিভিন্ন ধাতু এবং যৌগ শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় কার্যকর। ব্রেক প্যাডের কার্যকরী কাজের তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য, নির্মাতারা ব্রেক প্যাডের সূত্রে বিভিন্ন ধাতু বা অন্যান্য কৃত্রিম উপকরণ যোগ করে এবং বিভিন্ন উপকরণকে একটি যৌগিক উপাদানে ফিউজ করার জন্য উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপ ব্যবহার করে।
এটাও কারণ কোনো লোকোমোটিভ বাস্তব জগতের সমস্ত বৈশিষ্ট্য ধারণ করতে পারে না, তাই নির্মাতারা বিভিন্ন লোকোমোটিভের চাহিদা অনুযায়ী সংশ্লিষ্ট পণ্য প্রস্তুত করে। রাস্তা এবং রেসিং ব্রেক প্যাডের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে পার্থক্য ব্রেক করার সময় উত্পন্ন তাপমাত্রার পার্থক্যের মধ্যে রয়েছে। একটি রেসিং কারকে ক্রমাগত তার ব্রেকিং পাওয়ারের 100 শতাংশ অত্যন্ত উচ্চ গতিতে প্রয়োগ করতে হয় এবং গতিশক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তরের পরিসর রাস্তার গাড়িগুলির জন্য অকল্পনীয়। সাধারণ রাস্তায় ব্যবহৃত ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য, যদি ব্রেকগুলি একটি সারিতে প্রায় দশবার পূর্ণ শক্তির সাথে প্রয়োগ করা হয়, ব্রেক প্যাডগুলি "তাপ ব্যর্থতা" হতে শুরু করবে। অতএব, রেসিং কারগুলিতে ব্যবহৃত ফোর্স লেদারকে অবশ্যই উচ্চ তাপমাত্রায় একটি উচ্চ-দক্ষ ঘর্ষণ সহগ বজায় রাখতে হবে, তাই স্বাভাবিক তাপমাত্রায়, ঘর্ষণ সহগ দুর্বল হবে। উপরের ছবিটি থেকে, আমরা স্পষ্ট দেখতে পাচ্ছি যে রেসিং কারগুলিতে ব্যবহৃত ব্রেক প্যাডগুলি 250 ডিগ্রি সেলসিয়াসের আগে স্পোর্টস কারগুলিতে ব্যবহৃত ব্রেক প্যাডগুলির চেয়ে অনেক খারাপ কাজ করে। কিন্তু যখন তাপমাত্রা 300 থেকে 500 ডিগ্রির মধ্যে থাকে, তখন রেসিং কারগুলিতে ব্যবহৃত ব্রেক প্যাডগুলির ঘর্ষণ সহগ স্পোর্টস কারগুলিতে ব্যবহৃত তুলনায় অনেক ভাল।
ঘর্ষণ সহগ গুরুত্বপূর্ণ, নাকি হ্যান্ডেল গুরুত্বপূর্ণ?
বাস্তব জগতে, ব্রেক প্যাড তিন ধরনের বেশি আছে?
এটিও লক্ষ করা উচিত যে যখন ব্রেক প্যাড অপারেশন জড়িত থাকে, তখন এটি নিয়ন্ত্রণে হস্তক্ষেপকে কমিয়ে আনতে হবে, অর্থাৎ নিয়ন্ত্রণের সুবিধার্থে অনুভূতিটি ধীরে ধীরে হওয়া উচিত। ঘর্ষণ সহগ সহ ব্রেক প্যাডগুলিতে সাধারণত বেশি হস্তক্ষেপ থাকে, যা পরিচালনার পক্ষে উপযুক্ত নয়। অতএব, যারা ব্রেক পরিচালনার দিকে মনোযোগ দেন বা যাদের ভেজা জায়গায় ব্যবহার করতে হয়, তারা কম ঘর্ষণ সহগ সহ ব্রেক প্যাড বেছে নেবে।
