অটোমোবাইলে সাধারণত ব্যবহৃত ক্লাচের গঠন এবং বৈশিষ্ট্য
ক্লাচের সক্রিয় অংশ এবং যোগাযোগের পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণের স্লেভ অংশ, যাতে দুটিকে সাময়িকভাবে আলাদা করা যায়, তবে ধীরে ধীরে নিযুক্ত করা যায় এবং সংক্রমণ প্রক্রিয়ায় দুটি অংশ একে অপরকে ঘোরাতে দেয়।
ফ্লুইড কাপলিং ওয়ার্কিং ফ্লুইড (তেল) ট্রান্সফার টর্ক, শেল এবং পাম্প হুইল সামগ্রিকভাবে সক্রিয় অংশ; টারবাইন এবং পাম্প চাকা আপেক্ষিক, ক্রীতদাস অংশ. যখন পাম্প চাকা গতি কম হয়, টারবাইন চালিত করা যাবে না, সক্রিয় এবং দাস অংশ রাষ্ট্র থেকে পৃথক করা হয়; পাম্প চাকার গতি বৃদ্ধির সাথে, টারবাইন চালিত হয়, সক্রিয় এবং ক্রীতদাস অংশগুলি ব্যস্ত অবস্থায় থাকে।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ কয়েলটি ক্লাচের ব্যস্ততা এবং বিচ্ছিন্নতা নিয়ন্ত্রণ করতে সক্রিয় হয়। সক্রিয় এবং চালিত অংশগুলির মধ্যে স্থাপিত চৌম্বকীয় পাউডার উভয়ের মধ্যে এনগেজমেন্ট বলকে শক্তিশালী করতে পারে, এই ধরনের ক্লাচগুলিকে চৌম্বক পাউডার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ বলে।
ক্লাচ স্লেভ অংশ
চালিত অংশে একটি একক, দ্বিগুণ বা একাধিক ডিস্ক থাকে, যা ড্রাইভিং অংশ থেকে ট্রান্সমিশনের ইনপুট শ্যাফটে ঘর্ষণ দ্বারা প্রেরিত শক্তি প্রেরণ করে। ডিস্ক তিনটি মৌলিক অংশ নিয়ে গঠিত: ডিস্ক বডি, ঘর্ষণ ডিস্ক এবং ডিস্ক হাব। ঘূর্ণনের দিকে অনুরণন এড়াতে এবং ড্রাইভ ট্রেনে শক লোডগুলিকে মাঝারি করার জন্য, বেশিরভাগ গাড়িতে ক্লাচ ডিস্কের সাথে একটি টর্শন ড্যাম্পার সংযুক্ত থাকে।
গাড়িটিকে মসৃণভাবে শুরু করতে সক্ষম করার জন্য, ক্লাচটি আলতোভাবে নিযুক্ত হতে সক্ষম হওয়া উচিত, যার জন্য ডিস্কের অক্ষীয় দিকে একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রি স্থিতিস্থাপকতা প্রয়োজন। এই কারণে, প্রায়ই ডিস্ক শরীরের পেরিফেরাল অংশে, রেডিয়াল এবং পরিধি খাঁজ বরাবর। এবং তারপর বিভক্ত আকৃতি.
একটি তরঙ্গ আকৃতির পরিধির ওয়ার্পিংয়ের একটি পাখা-আকৃতির অংশে গঠিত, দুটি ঘর্ষণ চাকতির দুটি দিক তাদের সংশ্লিষ্ট উত্থাপিত অংশের সাথে riveted ছিল, যাতে স্লেভ ডিস্ক সংকুচিত হয়, ফ্যানের ওয়ার্পিংয়ের সাথে কম্প্রেশন বল- চ্যাপ্টা এবং ধীরে ধীরে বৃদ্ধির আকৃতির অংশ, যাতে একটি নরম প্রবৃত্তির প্রভাব অর্জন করা যায়।
টর্শন ড্যাম্পার
যখন ক্লাচ নিযুক্ত থাকে, তখন ইঞ্জিন থেকে টর্ক ফ্লাইহুইল এবং প্রেসার প্লেটের মাধ্যমে ডিস্কের উভয় পাশের ঘর্ষণ ডিস্কে প্রেরণ করা হয়, যা ফলোয়ার ডিস্ক বডিকে চালিত করে এবং ড্যাম্পার ডিস্ককে ঘোরানোর জন্য ফলোয়ার ডিস্ক বডিতে রিভেটেড করে। ডিস্ক বডি এবং ড্যাম্পার ডিস্ক ছয়টি ড্যাম্পার স্প্রিংসের মাধ্যমে ফলোয়ার ডিস্ক হাবে টর্ক প্রেরণ করে। স্থিতিস্থাপক লিঙ্কগুলির কারণে, ড্রাইভলাইনে ঘূর্ণনশীল শকগুলি এখানে প্রশমিত করা যেতে পারে। ড্রাইভলাইনে টরসিয়াল কম্পনের কারণে চালিত ডিস্ক হাবটি ডিস্কের বডি এবং ড্যাম্পার ডিস্কের সাপেক্ষে পিছনে পিছনে ঘোরে এবং তাদের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা স্যাঁতসেঁতে প্লেট টরসিয়াল কম্পনের শক্তিকে গ্রাস করে এবং তাদের ক্ষয় করে।
